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Respetar la velocidad establecida, sobre todo en los centros urbanos donde hay mucho tráfico y suele ser habitual encontrar coches que realizan maniobras peligrosas.

En el siguiente post, te damos diversas recomendaciones para mejorar la experiencia de los motoristas novatos.

Lo más recomendable es llevar un casco integral, que aporta una mayor protección ante impactos.

Pon atención especial a furgonetas con dos o más personas en su interior.

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Y si llegas a la primera posición y ves que otra moto se puede colocar, dejale espacio.

Cambian las sensaciones de tu moto, la forma de tomar una curva, la respuesta a una frenada y tus prioridades desde el punto de vista de la seguridad.

Algunas de ellas trabajan por recompensa, sin embargo, existen otras que ofrecen sus servicios de forma totalmente altruista, algo muy de agradecer en los tiempos que corren.

Otro momento crítico es cuando llegas a un semáforo y detienes la moto.

Te has comprado una moto que te encanta, la dominas, necesitas sentir su potencia y su sonido cuando abres gas te hace sentir gasolina ardiendo en el estómago como cuando eras un chaval de 15 años con las hormonas locas y veías a aquella chica del colegio de enfrente que te gustaba tanto.

Ahora giramos la llave del contacto hasta la posición "ignition", la mayoría de las motos harán un auto chequeo para comprobar que todo está en regla, los indicadores del cuadro de instrumentos se iluminarán y es posible que las agujas tanto del tacómetro como del velocímetro suban y bajen automáticamente.

En las calles urbanas suelen haber muchas trampas invisibles como las tapas de alcantarilla o las manchas de grasa que te harán perder el equilibrio o la adherencia.

Para caminar en línea recta con ella lo más sencillo es agarrar de ambos lados del manillar, con una mano en cada puño.

Recientemente las motos han sido declaradas vehículos de poco impacto ecológico y, por ejemplo, en ciudades como Madrid ya pueden circular en situaciones de alta contaminación.

Casco integral, chaqueta con protecciones, guantes más un calzado fuerte y bien ajustado serán garantía de evitar muchas lesiones graves en caso de caída, aunque sea a poca velocidad.

Se debe conducir en línea recta, sin zigzagueos que invitan a una colisión con un vehículo cercano.

Pintura de señalización, tapas de alcantarillado, desperfectos en el asfaltado, juntas de, bordillos o separadores de carriles son elementos que pueden provocarnos un accidente.

Pero para ello antes deberán pasar dos años con ciertas limitaciones para que vayas adquiriendo la experiencia necesaria.

O sea, que cuanto más popular sea tu moto, más utilidad puede tener para el caco.

Reducir la velocidad si hay trabajos en la vía.

También es bastante probable que nunca vayan solos, pues lo que quieren es hacer lo suyo lo más rápidamente posible.

Es importante hacer la denuncia en un Cuerpo de seguridad presente en todo el Estado porque a veces las motos se roban en una ciudad y aparecen en otra.

Sin embargo, el común de los mortales no tenemos su pericia a la hora de conducir motos.

Especial cuidado con el transporte de pasajeros, mayores de 12 años y correctamente protegidos.

Si viajas a una gran velocidad será muy difícil responder de manera rápida y eficaz a los cambios de trayectoria y, en caso de siniestro, las consecuencias serán de mayor envergadura.

Eso sí, cuenta con que no es gratuito, cuesta en torno a los 10 euros.

Por tanto, la prevención es el primer paso para evitar el robo de nuestra moto.

No obstante, siempre hay aspectos que se pueden mejorar en este sentido, sobre todo porque los conductores de motos no tienen la protección del chasis y el chasis son ellos, por lo que los sistemas de seguridad son aún más importantes que en el caso de otro tipo de vehículos.




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